Intérêt pour une production automatisée de câbles dans la région

Concernant le transport international de voyageurs et de marchandises, les critères ESG ainsi qu’une sécurité personnelle et un confort de voyage accrus gagnent du terrain dans le monde entier. Cela signifie, d’une part, que toutes les lignes ferroviaires doivent être électrifiées dans un avenir proche, et que les véhicules ferroviaires à moteurs diesel doivent être convertis en véhicules à faibles émissions. D’autre part, les fonctions de sécurité et de confort exigent une qualité maximale dans la fabrication des harnais de câbles et, en cas d’invocation de la garantie, des processus de fabrication traçables.

Pour convertir et raccorder les trains diesel, il faut produire davantage de câbles, souvent dans des délais de livraison serrés. Compte tenu de la pénurie mondiale de main-d’œuvre qualifiée, la demande croissante de faisceaux de câbles entraîne davantage de goulots d’étranglement et un plus grand risque d’erreurs dus à la production manuelle.

Ainsi, il faut de nouveaux concepts d’assembleurs de câbles, qui favorisent une augmentation de la productivité tout en garantissant des produits de haute qualité. Ces concepts doivent également s’appliquer à la production de faisceaux de câbles pour les trains du réseau, afin d’améliorer la sécurité et le confort de voyage. Une production automatisée résout tous ces défis à la fois, en simplifiant la relocalisation de la production dans la région.

Les véhicules ferroviaires sont considérés comme des précurseurs en matière de conduite automatisée et autonome. De nombreuses villes utilisent déjà avec succès des trains autonomes pour le transport régional de voyageurs. La priorité absolue est accordée ici aux nouveaux systèmes intelligents destinés à la sécurité et l’automatisation des trains. Ceux-ci influencent la conception de l’armoire de commande ainsi que l’architecture des faisceaux de câbles.

L’amélioration de l’expérience client est un autre objectif important qui influence l’architecture des faisceaux de câbles. L’accent est mis de plus en plus sur des services sophistiqués, tels que les systèmes de billetterie automatique ou d’intégration visant à simplifier les réservations de dernière minute, les contrôles d’identité et les réservations de places. Les services de livraison en train et les systèmes d’info-divertissement amélioreront encore davantage l’expérience de voyage. La vidéosurveillance permet de détecter les vols de biens ou d’optimiser le nombre de passagers.

Ces nouveaux services nécessitent de nouveaux appareils mécatroniques. Les câbles de capteurs, de données, de signaux et d’alimentation sont donc de plus en plus importants, tout comme leur assemblage automatisé.

La construction d’armoires de commande pour des trains peut être entièrement numérisée à partir des schémas électriques. Les jeux de câbles sont préparés et mis à disposition dans le bon ordre pour le câblage. Si le schéma de circuit ne contient aucune information sur le câble, le logiciel Digital Lean Wiring (DLW) de Komax fournit toutes les informations nécessaires pour l’assemblage du câble. Associé avec la documentation numérique, il est alors possible de réduire la durée des travaux de câblage tout au plus de 80 %. Des processus stables, allégés et transparents garantissent une qualité optimale.

Compte tenu des vibrations continues dans les trains, des impacts des gravillons ou des conditions météorologiques extrêmes, la technique de raccordement ainsi que la qualité et la fiabilité du matériel utilisé doivent être parfaitement adaptées aux conditions extrêmes des domaines d’application.

La production de faisceaux de câbles peut être automatisée et mise à l’échelle tout au long de la chaîne de valeur, même avec une production de petites séries diversifiées (high mix low volume ou HMLV). Les plateformes modulaires conçues pour la production automatisée permettent d’allier les clusters de production requis avec une configuration de machine sur mesure. Les différentes étapes de production sont interconnectées et reliées à d’autres systèmes, par ex. pour couper les câbles à longueur, traiter les extrémités de câble, souder par ultrasons ou sertir ; elles forment ainsi un processus de production cohérent, le meilleur de sa catégorie.

La production automatisée de faisceau de câbles est également synonyme d’une productivité nettement accrue et d’une réduction considérable du gaspillage de matériel. Les machines mises en réseau livrent tout de suite une qualité optimale grâce à l’optimisation des paramètres de la machine. Le niveau de qualité atteint dès la première unité diminue les rejets et donc les coûts unitaires.

Plusieurs pistes pour atteindre cet objectif :

• L’influence de l’opérateur peut être réduite pendant les étapes sensibles du processus d’assemblage de câbles au regard des critères de qualité.
• Pour garantir un fonctionnement fiable, des systèmes personnalisés sont disponibles pour le contrôle automatisé de la qualité de tous les types de véhicules ferroviaires, y compris leurs sous-ensembles, notamment les conduits de câbles et les structures pour câbles, mais aussi les techniques de signalisation.

Ces mesures complètent les contrôles de qualité visuels et tactiles du produit fini et sont intégrées au processus de production précisement aux étapes où une assurance de la qualité est nécessaire. Les valeurs de test et les résultats d’analyse sont enregistrés à des fins de traçabilité.

Quels que soient les indicateurs clés de performance (KPI) importants pour une entreprise d’assemblage de câbles, c’est-à-dire l’utilisation de la capacité d’une machine, ses performances, les statistiques d’erreurs ou la qualité produite, la plateforme de production peut être entièrement intégrée dans l’environnement de production afin de déterminer les paramètres permettant un processus de production parfait. À l’avenir, ces valeurs seront automatiquement optimisées à l’aide de l’apprentissage automatique sur la base des valeurs de test.