Kernkompetenz von KABATEC mit Sitz im osthessischen Burghaun ist die Entwicklung und Produktion von halb- und vollautomatischen Maschinen für die Verarbeitung von klebenden und nicht klebenden Bändern. Diese kommen vor allem im Automotive-Bereich zur Herstellung von Kabelsätzen zum Einsatz. Gerade deshalb ist KABATEC ein sehr wertvolles Mitglied der Komax Gruppe, denn das fördert die Entwicklung innovativer Gesamtlösungen entlang der gesamten Wertschöpfungskette, die die Kunden von Komax in ihren Märkten stärken.

Wulstdrähte: wichtige Komponenten im modernen Fahrzeugreifen

In diesem Beitrag wollen wir zeigen, dass Lösungen von KABATEC auch andere, ungeahnte Märkte erobern. Bei diesem Beispiel geht es um die Reifenindustrie und dafür müssen wir etwas ausholen. Um den Reifen mit dem Rad zu verbinden, kommen hochfeste Stahldrähte in Form von Wülsten zum Einsatz. Diese bestehen aus kohlenstoffreichem Stahl. Ihre Oberfläche ist mit Rotkupfer oder Bronze beschichtet. Sie haben eine hohe Festigkeit, eine gute Flexibilität, hervorragende Ermüdungseigenschaften und Linearität. Zudem lassen sie sich leicht mit dem Gummi verkleben.

Diese Hochleistungs-Wulstdrähte dienen zur Reduktion des Reifengewichts, des Treibstoffverbrauchs sowie der Produktionskosten. Gleichzeitig machen sie die auf diese Weise hergestellten Reifen sicherer und erfüllen die Anforderungen für die nachhaltige Entwicklung der Reifenindustrie. Mehrere Stahldrähte werden zu Wülsten zusammengeschnürt.

Um eine Spreizung während des gesamten Reifenherstellungsprozesses zu verhindern, müssen diese Wülste mit Klebeband fixiert werden. Das sorgt für mehr Stabilität bei der Reifenherstellung und verhindert Risiken während der Lebensdauer des Reifens. Eine offene Wulstverbindung könnte den Reifen selbst zerstören und der Hersteller sähe sich mit Kundenunzufriedenheit und Garantieansprüchen konfrontiert.

KABATEC: weit über die Kabelbranche hinaus anerkannt

KABATEC hat einen ausgezeichneten Ruf weit über die Kabelbranche hinaus. So erhielt sie schon vor Jahren Anfragen von Reifen- und Maschinenherstellern, welche starke Alternativen für die Applikation der Klebebänder suchten, die bisher in mühsamer Handarbeit erfolgte.

Zurzeit bietet KABATEC drei Lösungen an. Die kostengünstigste ist die bewährte Bündelmaschine KTB P. Diese überzeugt durch ein effizientes, verschleissarmes Schneidmessersystem sowie durch eine robuste Bauweise mit pneumatischem Antrieb. Damit spart der Anwender bis zu 50 % Zeit gegenüber manueller Fertigung.

Die von KABATEC entwickelte Electric Bundling Station arbeitet halbautomatisch. Dabei führt der Bediener die geformten Wulstdrähte von Hand in die Anlage und der Fixierungsprozess erfolgt automatisch.

Das Nonplusultra entstand zusammen mit der VIPO a. s. mit Sitz im westslowakischen Partizánske. Dieser auf die Reifenindustrie ausgerichtete Maschinenbauer integrierte die Technologie von KABATEC in eine vollautomatisierte Lösung, die erstmals im neuen Werk von Continental in Púchov (Nordwestslowakei) zum Einsatz kam. Der Manipulator mit integrierter Bündelungsstation entnimmt die fertig geformten Wulstdrähte aus der Anlage. Diese werden automatisch mit Gummibändern fixiert, während die Anlage bereits wieder neue Wulstdrähte formt. Ein Roboter transportiert die gebündelten Wulstdrähte direkt zum Trolley. Da eine einzige Anlage die Wulstdrähte formt und gleichzeitig bündelt, fallen unterschiedliche Produktionszyklen nicht mehr ins Gewicht. Die Leistung dieser Anlage ist auf eine tägliche Produktion von 12’000 Reifen ausgelegt – für PKWs, leichte LKWs, Industrie- und Landwirtschaftsfahrzeuge.

VIPO ist glücklich darüber, wie KABATEC zum Erfolg der Gesamtlösung beitrug. Dazu ihr Verkaufsingenieur Marian Marko: «Wir beurteilen die Zusammenarbeit mit KABATEC als sehr professionell und offen für neue Horizonte. Unsere gemeinsamen Treffen bezüglich technischer Lösungen sind sehr fruchtbar, bringen positive Ergebnisse und erfolgreiche Projekte, die von den Endkunden sehr geschätzt werden.»

Technologie von KABATEC für die Reifenproduktion findet man schon heute in Brasilien, Deutschland, Malaysia, der Slowakei, Tschechien, Ungarn und seit kurzem auch in Indien, wo unser Kunde Apollo Tyres (Marken: Apollo, Vredestein, Kaizen, Maloya) seinen Hauptsitz hat.

Die weltweite Reifenproduktion verlagert sich schrittweise in Niedriglohnländer und dort war der Automatisierungsbedarf bisher natürlich geringer. Das wird sich jedoch ändern, davon ist Marian Marko überzeugt: «VIPO verzeichnet weltweit einen erheblichen Anstieg des Automatisierungsgrads in der Reifenproduktion. Man will mehrere Einzelprozesse miteinander kombinieren, ohne dass ein Bediener eingreifen muss. Die Investition in die Automatisierung macht sich jetzt schon für die nächsten Jahre bezahlt. Zusätzlich fordert der Markt die Integration und Automatisierung älterer manueller Lösungen in die neueste Automatisierungsstufe.»

Gibt es noch weitere Märkte für fortschrittliche Technologie von KABATEC? Ja, zum Beispiel für das Schneiden von Geflechtschläuchen von Mischbatterien. Immer wenn Klebeband zum Einsatz kommt, kann KABATEC eine Lösung anbieten. Besonders wertvoll für die Verbreitung aller Lösungen ist das enge globale Netz von Komax mit Niederlassungen und Vertretungen in über 50 Ländern und auf 6 Kontinenten.

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